Yokohama Ice Guard IG55

Стаж вождения 20 лет. Ездил на всем что ездит. Водить умею хоть боком, хоть задом, хоть раком. Это предысловие чтобы Вы понимали что отзыв пишет человек который умеет водить и любит езду. Начнем! Уважаемые люди, вот я читаю столько хвалебных отзывов про эту резину, я хочу спросить у Вас, вы до нее на чем вобще ездили? На лысой летней резине? Или вобще вы имеете понятие что такое зимняя езда и требования к зимней резине? Эта резина самая опасная и коварная резина на которой я ездил за всю свою жизнь. Резина шла в подарок с новым авто. Надеюсь я эти отзывом отговорю от этой опасной покупки. Самое безопасное что эта резина может вам выкинуть так это снос передней оси в легком повороте по укатанному, рыхлому и мокрому снегу! Самое коварное, это снос задней оси при движении по прямой!!! Да да, вы не ослышались. Столько седых волос у меня не прибавлялось за весь опыт вождения зимой на огромном количестве резины разных производителей. У каждой модели есть свои нюансы, но эта резина всех обошла. У резины напрочь отсутствует понятие как поперечная устойчивость. Резина рыскает по обледенелой и заснеженной дороге. У меня друг километра не проехал как с ужасом посмотрел на меня и спросил: это что сейчас было? А был снос задней оси по трассе. Он пересел в пассажирское кресло и сказал сам веди! Тут пару человек писало про то что задницу закидывает и надо быть внимательным. Есть плюсы у этой резины. Это отличное поведение на сухом и мокром асфальте. Низкий шум. Но блин это зимняя резина, и поведение на зимней дороге гораздо важнее чем то как она едет по сухому асфальту. Резина реально как всесезонка причем с шипами. На ней можно летом гонять спокойно. В общем я предупреждал.

Здравствуйте.

Купил такую резину в начале 2021 года, когда из за большого количества снега на дорогах стало понятно, что на старой резине уже не безопасно передвигаться. До этого была Gislaved Nord Frost 5. Отработала честно 14 лет, при этом больше половины шипов осталось в строю. Общий пробег на машине 180 т. км. но в поворотах зад машины норовил выйти на обгон уже. )) Оговорюсь, что езжу аккуратно, размеренно, без заявки на участие в гонках со светафора и участия в Дакаре.

И так, pезина Yokohama Ice Guard IG55 была куплена по принципу - что есть в наличии здесь и сейчас, на такой-то бюджет, так как предстояла дальняя поездка на следующий день.

Заменили резину и поехал по очищенной трассе порядка 1300 км. Обкатка в щадящем режиме как по заказу. Первые впечатления от резины - довольно тихие, на сколько это применимо к шипованным покрышкам.

Завываний, гула нет. Шелест шипов и ненавязчивый шум - не более. Управление вполне прогназируемое и внятное. Реакция на перестроение и на прохождение поворотов не вызывает дискомфорта, напряжения сил и внимания. В снежной каше на дороге тоже все хорошо. При обгонах уверенно держится по курсу движения, даже если цепляешь нечищенные участки.

Что касается города, с его нечищенными дворами, в которых снежная каша, лёд и колея. Доволен полностью. Резина гребет на отлично. Выезд из ледяной колеи при парковке во дворе без затруднений. Когда едешь по снежной каше, то резина выкидывает довольно много снега из под колёс. Очищается протектор весьма эффективно.

Скажу, что на момент покупки резины Yokohama, я испытывал негатив по отношению к этому бренду. Был инцидент, когда купили машину на этой резине, купили зимой и сразу в салоне переобули в зимнии шины. Летние шины положили в отапливаемом гараже, вместе с другими шинами, так как гараж был ведомственным, то резины там было полно.

Когда пришло время менять резину на летнюю, то были неприятно удивлены, что резина, на которой никто не ездил, пришла в негодность. Потрескались все колеса! Причём трещины очень глубокие и длинные, до 3 мм глубиной. Обратились с претензий в представительство Yokohama. Получили ответ, что сами виноваты. Неправильно хранили. Однако резина других производителей, в этих условиях хранения, на протяжении многих лет, не давала таких результатов.

С Yokohama ig55 такого не было. Хранение в обычном гараже после зимы - без видимых ухудшения состояния.

Итоги. Покупкой доволен. Все шипы на месте. Трещин, грыж и прочих неприятностей нет. Балансировка максимум 30 грамм по колесу.

Второй сезон - повторная балансировка не требуется.

Не любитель много говорить. Авто поменял этим летом. Долго выбирал резину для зимы, всё-таки Заполярье. Резина скорее всего ОТЛИЧНАЯ, чем хорошая. Погода в наши времена не предсказуемая: перепады температуры за день с -20 утром до -5 к вечеру. Авто управляется устойчиво, хорошо держит в поворотах и выгребает на подъёмах. Не советую, а РЕКОМЕНДУЮ. С IG55 УДАЧА ближе на дорогах. Это не лесть, а чувство уверенности в управлении и надёжности чужестранца.