История бренда: Gislaved
Бренд Gislaved не так давно стал принадлежать российской компании "S8 Group" куда вошли вновь приобретённые активы завода Contientnal в Калуге, а также предприятий Cordiant и Bridgestone. Бренд Gislaved вполне заслуженно давно любим нашими покупателями и вполне ожидаемо имеет большую историю.
История компании Gislaved началась в далёком 1893 году в Швеции. Братья Карл и Вильгельм Гислоу эмигрировали в США в конце 1800-х годов и работали там в резиновой промышленности. По возвращении в Швецию они применили свой опыт в работе и решили основать собственную компанию по производству галош и, в конечном итоге, автомобильных шин. Первоначальное название компании было Gislaved Gummi (Гиславед Каучук). Сначала они занимались изготовлением мячей и галош, но вскоре переключились на велосипедные шины в 1904 году, а в следующем году представили первую автомобильную шину. Интересно, что первая автомобильная шина Gislaved была изготовлена за целый день, с личным участием генерального директора Вильгельма Гислова.
Однако первые шины Gislaved оказались недолговечными из-за использования нескольких слоёв текстильных волокон без резиновых прослоек между ними в каркасе. Это привело к быстрому износу. В 1912 году руководство компании столкнулось с необходимостью пересмотра конструкции шин после неудачи на дороге, когда последняя запасная шина вышла из строя по дороге с Олимпийских игр в Стокгольме, оставив машину в нерабочем состоянии.
Технические недочёты были учтены и производство шин было возобновлено в 1926 году с использованием новой конструкции, в которой слои текстильного корда были разделены слоем резины. Эта новая модель, названная Gislaved Nord, была очень успешной. В 1927 году компания начала поставлять заводские шины для Volvo, что привело к значительному увеличению объёмов производства.
В 1938 году компания заключила соглашение о техническом сотрудничестве с американской резиновой компанией, что сделало шины Gislaved ещё более конкурентоспособными на рынке. В 1985 году Gislaved начала сотрудничество с норвежским производителем Viking Tires, что в следующем году привело к их объединению под названием Nivis Tyre AB с главным офисом в Гётеборге. В 1991 году Continental AG приобрела 49% акций Nivis Tyre AB, а год спустя приобрела оставшиеся акции, став полным владельцем.
Популярность шведского бренда в России можно объяснить тем, что шины этой марки были очень популярны в зиме. Это вполне логично Скандинавия - это место обильных снегопадов, резких перепадов температур, гололёда и внезапных ливней - все эти условия требуют инновационного и интуитивно понятного подхода. Благодаря такому мышлению, зимние шины этого бренда были высочайшего качества. Более того, мало кто это помнит, но шины Gislaved Nord Frost второго поколения имели пластиковые шипы. Что было феноменально прорывной технологией для своего времени. Даже сегодня не все производители могут воплотить это техническое решение в массовое производство.
Историческое производство в Gislaved было закрыто в 2002 году и, как мы говорили выше, права на использование этого бренда полностью отошло новым владельцам из России.