Отзывы о шинах Arivo Ultra ARZ5 117

1. Балансировка шины -выше всяких похвал от10 до 30 грамм на колесо, даже у A-брендов такое редкость.
2. Шина мягкая, с хорошим зацепом при +5 градусов на улице.
3. Шина реально тихая и комфортная.
4. Вес покрышки -12.2 кг - не мало, зато крепкая боковина.
5. Глубина протектора -7.5 мм, до индикатора износа 5.8 мм.
6. Шина чуть шире стандартных 245 мм, что защитит диск от мелкой бордюрки, хотя ZR не заявлен производителем.
7. Дата производства 41 неделя 2021 года.
Комплект в размере 245/45 R18 приобретён в Мосавтошина, Авиамотрная ул.65стр1 буквально вчера, отдельное спасибо менеджерам за возможность выбора одинаковых по весу шин!
По мере эскплуатации дополню отзыв.

Резиной, учитывая ее стоимость очень доволен. Жесткость средняя, не дубовая, но и не жидкая. Грузов немного, учитывая, что диски уже не первой свежести. Держак, в пределах разумного, достаточный.

Купил летом взамен Кормарана. Выехал из профильного шиномонтажа Мосавтошина, сразу почувствовал биение в руль на КАД, в руль бить стало даже при торможении. Позвонил в компанию сказали надо прикатать около 1000 км., после прикатки сильно ничего не поменялось, даже после шиномонтажа. Плюс только один, тихие.

В итоге сдал шины на диагностики, после 20 дне Мосавтошина их вернула сказав, что все нормально. Так и езжу с яйцевидными шинами, при чем они похоже принимают такую форму только под нагрузкой, при балансировке все нормально.

Писал руководителю, неоднократно менеджерам с проблемой, результат нулевой.

Еездил не один сезон летом на корморан и зимой на липучке, идеальные шины, ни о какой балансировке даже не думал после обкатки.

255-50-19 Износ минимальный. Шум шин не слышно (арки зашумлены в авто). Аквапланирование есть(держите руль двумя руками). На скорости держит хорошо, до 180км/ч (быстрее машина не едет). В повороты затяжные под 90-180 градусов редко свист резины слышен (ханкук и кумхо свистели как резанный поросёнок с заносом задней оси, на аналогичном протекторе). Колейность проходит предсказуемо, не кидает. В грязи буксует, забивается. Резина для асфальта!!! Шишек нет, хотя попадал в такие ямы что диски гнуло. Для меня подходит, купил бы ещё.

Были опасения насчёт Китая, но надо было ехать в Крым в наличии были только эти. Очень доволен шинами, дорогу держат отлично, очень тихие, аквапланирование в меру. Пока всё устраивает.

Тот момент, когда ожидание-реальность сработало с точностью наоборот. Великолепно ведёт себя в городе и на трассе. По сравнению с пирелли небо и земля. Рекомендую к покупке. Не шумная, балансируется, мягкая.

Авто W220 S500. Покупал разноширокий комплект 245/45R18+275/40R18. На момент покупки, в декабре 2022 это была самая дешëвая шина в этих размерностях, комплект обошëлся в 21000.

Естественно за эти деньги не стоит ждать от неë каких-либо качеств, обычная гражданская шина. Балансируется плохо, "садится" на диск, после чего требует перебалансировки. В поворотах сползает с траектории, визжит, подламывается, очень мягкая, спереди пришлось накачивать 2.5 чтобы появился хоть какой-то отклик. Аквапланирование - плохо, в лужи попадал на 100-130 км/ч - отлавливало стабилизацией, реакция на руль в эти моменты нулевая. После попадания в яму одна передняя шина стала "винтом", при том, что диск остался идеально ровным. Ближе к концу сезона повело и задние шины. Сильно дубеет при температуре ниже 10°, ездить становится некомфортно.

В общем и целом шина подойдëт для неспешной езды по городу и трассе на маломощных авто, или же как дешëвый расходник для дрифта - не жалко, хотя на момент написания отзыва шина уже порядком подорожала и в размерности 275/40 стоит уже 8020 за штуку.

До этого ездил на Goodyear Eagle F1 Assymetric 3 Continental ExtremeContact DWS06 и Hankook Ventus S1 Evo 2 K117. Даже дубовый и старый Гудьир на порядок приятнее нового китая. Хотите ездить быстро - берите хорошую шину любого известного бренда. Хотите скроить и ездите неспешно - берите любой китай, он будет весь одинаковым.

Шины мягкие (у меня R18), очень чувствительны к перепаду температур - давление скачет на 0,2-0,4 кг/см при изменении 5-9 градусов Цельсия. Но если у шин ведущих мировых производителей это не влияет принципиально на ездовые качества, то данные шины начинают хуже «рулиться» при «низком» давлении (хотя давление в пределах нормы по нижней планке). Также данная шина повлияла на повышенный расход топлива - видимо высокое сопротивление качению. Рекомендую ездить на них на повышенном давлении, тогда расход топлива более менее нормальный.

Приобрел данную резину 10-го июня 2023г. Проехал 3000км, скорость была разная, от 0 до 210кмч. Дорогу держит, но Шумная(кому нужна тишина в салоне, то это не ваш выбор) спустя 3000тыс км резина так и не обкаталась. Машину трясет, уводит в сторону. Сдал все шины на проверку в МСК, забрали в этот же день без вопросов. Поле всех процедур дополню отзыв!

Проездил на шинах не долго - через 3 недели после покупки поставил автомобиль в гараж, так как у меня кабриолет.

Но могу отметить плюсы шины:

- Это самая тихая шина, которая у меня была (в прошлом ездил и на Wideway и на Nokian Hakka Blue,но Arivo самая тихая, не смотря на то, что это кабриолет).

-Мягкость. Шина плывет, мягко отрабатывает ямы, но при этом нельзя назвать ее валкой, очень хорошо держит повороты.

Минусы пока найти не смог. Уже советую своим друзьям!